Care este diferența dintre o pantă și o bicicletă montană?

Downhill mountain bike este un segment rapid de ciclism montan care are loc pe cursuri abrupte sau pe pârtii de schi în afara sezonului. Bicicletele de pe bicicletă sunt robuste și au suspensie completă, cu o călătorie suplimentară, făcându-le mai ales abilitatea de a cuceri terenul dur la viteze mari. Cele mai multe biciclete tradiționale de munte au puține utilizări pentru absorbția extremă și geometria șocantă a unei biciclete de coborâre, deoarece bicicletele cu coborâre sunt de obicei mult mai grele decât o bicicletă montană tradițională.

Călăria în pantă este intensă și ritmată și necesită precizie și concentrare. (Imagine: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Bicicleta pentru Downhill: Construită pentru pedeapsă

Bicichetele de înclinare sunt construite astfel încât să reziste pedepselor extreme. Deoarece cursele de coborâre au loc la viteze mari, evitarea obstacolelor este dificilă, iar atât bicicleta cât și călărețul sunt predispuși să bată. Astfel, cadrele sunt extrem de rezistente și sunt fabricate din materiale cu rezistență ridicată, de obicei oțel, titan și fibră de carbon. Greutatea nu este de cea mai mare importanță pentru o bicicletă de coborâre, deoarece cele mai multe cursuri au foarte puțin alpinism. Cadrele au, de asemenea, o geometrie mai slăbită, care îl pune pe călăreț mult mai înapoi. Ramele sunt întotdeauna complet suspendate, cu deplasarea roții din spate pentru a reduce impactul și șocurile. Furca pe o bicicletă cu coborâre prezintă adesea o coroană dublă, care plasează o a doua brevetare în partea superioară a furcii pentru o rigiditate și o rezistență sporită.

Păstrați Spinning

Bicichetele de înălțime de obicei au jante de 26 de centimetri în loc de jante de 29 de inci, deoarece aceste roți au jante mai mici care asigură o mai mare rigiditate structurală. Numărul de spițe este, de obicei, de 32 sau mai mare, deoarece mai multe spițe împiedică să fie adevărat roata la fel de des. Motocicliștii de zbor conduc de obicei anvelopele la presiune mai mică pentru a menține tracțiunea pe suprafețele libere și pentru a absorbi un impact, iar aceste anvelope folosesc adesea o carcasă rezistentă la puncție. La fel ca restul unei biciclete de coborâre, roțile sunt concepute în primul rând pentru a lua pedeapsa fără a reuși.

Munte-Bike Breakdown

Bicicletele tradiționale de munte nu au nevoie de construcția bombardierului și de deplasarea prelungită a unei biciclete de coborâre, deoarece rareori se luptă cu cursuri care sunt la fel de abrupte și înșelătoare. În schimb, bicicletele de munte dispun de cadre mai ușoare și pot renunța complet la o furcă rigidă sau rigidă, în funcție de preferința călărețului. Aceste biciclete sunt mai puțin capabile să absoarbă impactul, dar urcă mult mai repede și sunt mai ușor de manevrat. O bicicletă montană tradițională poate folosi de asemenea roți de 29 inci, care ușurează mai ușor obstacolele (dar compromisul este o ușoară pierdere de durabilitate).

Alegerea dvs. Ride

Când vă aflați pe piață pentru o bicicletă montană nouă, în general, nu veți dori decât să cumpărați o bicicletă de coborâre dacă sunteți în mod special și în primul rând în călăria. Geometria cadrelor este concepută pentru o pantă descendentă, ceea ce face mai puțin decât ideal pentru alpinism și călărie ocazională. Bicicletele tradiționale de munte păstrează nivelul călărețului și au destule călătorii în suspensie pentru a face față celor mai multe obstacole pe o pistă de ciclism montan. Ele sunt versatile și ideale pentru a intra în sport sau pentru a începe în anumite curse tradiționale. O bicicletă de munte cu suspensie completă, cu geometrie tradițională, este de obicei suficient de versatilă pentru aproape toate condițiile.