Ce este un cadru biciclete din aliaj?

În ceea ce privește ramele bicicletelor, "aliaj" înseamnă aliaj de aluminiu, cu excepția cazului în care descrierea include un alt tip de material. Aliajele sunt metale cu alte elemente adăugate pentru a îmbunătăți proprietățile cum ar fi rezistența sau rigiditatea. Cadrele de aluminiu reprezintă o introducere relativ recentă în lumea ciclismului. În timp ce modelele de biciclete de aluminiu datează încă din anii 1890, problemele legate de producția în masă și îmbinarea tuburilor din aluminiu au împiedicat în mod sigur producția lor în masă până în 1983.

Un om călărește o bicicletă montană prin deșert. (Imagine: Dave & Les Jacobs / Blend Images / Getty Images)

Componente

Cadrele de aluminiu nu ruginesc, dar pot coroda. Producătorii combină aluminiu cu elemente cum ar fi magneziu, titan, fier, cupru, crom, zinc, mangan și siliciu, dar ele cuprind în mod obișnuit mai puțin de 10% din greutatea cadrului. Elementele aliate pot îmbunătăți rezistența la rezistență, rezistența la coroziune sau capacitatea de îmbinare sau pot reduce costul producției de cadre.

Greutate

În stare brută, aluminiu cântărește o treime la fel de mult ca oțel de același volum. Un cadru din aliaj bine realizat poate cântări mai puțin decât un cadru din oțel, dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Mid-to-high-end biciclete cadru de oțel poate cântări mai puțin de 25 lbs, în timp ce un low-end biciclete cadru aliaj ar putea cântări 35 lbs. Diferența potențială se datorează în parte cerințelor de inginerie ale cadrelor din aliaj, care, combinate cu dorința de a construi o bicicletă cu costuri reduse, produc o bicicletă mai mare decât oțelul.

Călătoresc calitățile

Aluminiu are o treime din rezistența oțelului când este construit conform acelorași specificații ca un cadru din oțel. Pentru a compensa acest lucru, producătorii construiesc tuburi de aluminiu cu pereți mai groși și diametre mai mari decât tuburile din oțel. Cadrele de aluminiu au aceeași rigiditate indiferent de tipul de aliaj utilizat. Acestea sunt de obicei mai rigide decât ramele de oțel, potrivit site-ului Brightspoke, chiar dacă aluminiul are o rigiditate mai mică, deoarece cadrul este construit cu un volum mai mare de aluminiu. Această rigiditate, în funcție de design, se poate traduce într-o plimbare mai aspră sau mai rugoasă.

Durabilitate

Ramele din aliaj, indiferent de stilul de construcție, sunt mai sensibile la solicitările de echitatie decât ramele de oțel, deși pot dura mai mulți ani. Elementele de aluminiu, cum ar fi tijele, manivetele și ghidonul, sunt utilizate în mod obișnuit pe bicicletele din oțel în loc de piesele de oțel pentru a reduce greutatea și pentru a preveni ruginirea. În plus, ramele de aluminiu sunt mai greu de reparat decât ramele de oțel, iar instalațiile de reparații pot să nu fie disponibile în zone îndepărtate.