Road Tire Vs. Hibrid Bike Tire

Deplasați-vă, bicicliștii rutieri - bicicletele hibride își iau din ce în ce mai mult rolul principal în orașele mari. Unele diferențe majore în designul și componentele bicicletei hibride îl fac mai confortabil pentru sportivii ocazionali. Anvelopele pe o bicicletă hibridă sunt aproape întotdeauna diferite decât anvelopele de pe o bicicletă rutieră și sunt mult mai bine echipate pentru drumuri accidentate, trasee de biciclete și pentru evitarea zonelor. Aceste anvelope sunt mai late, au o aderență mai bună și fac mai mult pentru a distruge vibrațiile pentru a vă face călătoria mult mai confortabilă.

Drumul cu bicicleta (Imagine: Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images)

Tipul de pneuri Shakedown

Cele mai multe biciclete rutiere și hibride folosesc o dimensiune a roții de 700c, care este ideală pentru a absorbi proeminențele mai mici pe trotuar. Dimensiunea anvelopei unei roți de 700c este măsurată de la locul unde bordul sau marginea interioară a pneului se află în fața jantei. Diametrul setat pentru bile este de 622 mm. Bicicletele de circulație au, de obicei, anvelope mai subțiri decât bicicletele hibride, măsurate după lățimea anvelopei. Jantele hibride de biciclete vor putea găzdui anvelope mai largi decât o bicicletă rutieră, iar cadrul și furca vor avea spațiul pentru roțile mai mari și un set de blaturi.

A se stapani

Pneurile hibride de biciclete sunt proiectate cu o suprafață de rulare specifică pentru a se realiza în condiții de pavaj și în condiții de rulare. Aceste anvelope prezintă, de obicei, o bandă centrală de cauciuc neted pentru a asigura o bună aderență pe drumurile umede, cu luguri mai mari spre marginea anvelopei pentru a se sapa în sol sau nisip. Suporții pe o anvelopă hibridă acționează ca dinți pentru materialul mai liber, oferind un control sporit în comparație cu o bicicletă rutieră. Anvelopa nu are neapărat nevoie să se scurgă de apă, deoarece o bicicletă nu va ajunge niciodată suficient de repede pentru a acoperi hidroplanul; chiar și o anvelopă perfect netedă va oferi o aderență excelentă în condiții umede atunci când este umflat corespunzător.

Suprafață mare de suprafață

Pneurile hibride de biciclete sunt mult mai largi decât anvelopele tradiționale pentru bicicliști, ceea ce schimbă considerabil performanța bicicletei. O anvelopă mai extinsă are un plasture de contact mai mare cu trotuarul, ceea ce asigură o aderență mult mai mare. O anvelopă mai largă necesită, de asemenea, o presiune mai mică a aerului și vă reduce șansa de a obține un dispozitiv de împingere prin distribuirea presiunii pe o suprafață mai mare. Anvelopele mai extinse au nevoie de un cadru mai larg și o furcă pentru a le acomoda, precum și o frână mai largă care se poate potrivi peste anvelopă pentru a ajunge la jantă, astfel încât, de obicei, nu puteți arunca anvelopele de biciclete hibride pe bicicleta dvs..

Anvelope mari, Ride mai moale

Pneurile hibride de biciclete absorb vibrațiile rutiere mult mai eficient, făcând călătoria dvs. mai confortabilă. Există totuși unele dezavantaje ale anvelopelor hibride. Anvelopele mai mari cântăresc mult mai mult decât o pneu pentru biciclete, ceea ce poate face bicicleta să se simtă mai greu de accelerat. Panglica de contact crescută are ca rezultat și o rezistență mai mare. Totuși, bicicletele hibride nu sunt proiectate pentru viteză, iar avantajele în confort și control pot face din ele o alegere ideală pentru un călăreț care călătorește sau călătoresc ocazional, care nu caută să câștige nici un fel de curse.