Diferența dintre mașinile hibride paralele și automobilele hibride din serie
Vehiculele hibride electrice - HEV - combină un motor cu combustie pe bază de benzină cu un motor electric pentru a oferi o experiență de conducere mai ecologică. Vehiculele hibride sunt clasificate în funcție de tipul de transmisie sau de sistemul de propulsie pe care îl prezintă, ceea ce determină modul în care motorul și motorul funcționează împreună pentru a alimenta mașina. Hibrizii paralele și hibrizii de serie reprezintă capetele opuse ale spectrului și există mai multe diferențe cheie între aceste două tipuri de hibride.
O masina hibrid este conectata la o priza. (Imagine: omada / iStock / Getty Images)Caracteristici
În timp ce atât hibrizii paralele, cât și hibride au un motor pe benzină, un motor electric, o baterie reîncărcabilă, invertor și o transmisie, acestea sunt configurate într-un mod unic diferit. Potrivit Centrului Hybrid, motorul dintr-un hibrid serios este mai mic decât un hibrid paralel, în timp ce motorul electric și bateria sunt mai mari. Seria hibrizi dispune de un generator separat care este conectat la motor. Într-un hibrid paralel, motorul electric acționează ca un generator. Într-un hibrid serie, motorul pe benzină nu este cuplat direct la roți, în timp ce acesta se află într-un hibrid paralel.
Propulsia hibridă paralelă
Într-un hibrid paralel, atât motorul electric, cât și motorul cu combustie lucrează împreună pentru a alimenta vehiculul. Potrivit Departamentului Energiei din SUA (DOE), motorul pe benzină și motorul electric sunt ambele conectate la transmisie. Când carburantul se deplasează către motor sau când motorul electric este pornit, puterea generată propulsează mașina. Un regulator din transmisie determină când să funcționeze motorul electric și când să treacă la motorul pe benzină.
Seria Hybrid Propulsion
Într-un hibrid serie, motorul electric este singurul responsabil pentru rotirea roților vehiculului. Potrivit Centrului Hybrid, motorul electric este încărcat de acumulator sau de generator, alimentat de motorul pe benzină. Motorul pe benzină dintr-o serie de hibride nu este cuplat la roți și nu alimentează direct mașina. Un controler din transmisie determină cât de multă putere este necesară pentru a propulsa autovehiculul și dacă îl trageți de pe baterie sau generator.
Reglarea frânării
Ambii hibrizi paralele și de serie dispun de un sistem de frânare regenerativ, care încetinește atât autovehiculul, cât și reîncarcă bateria. Într-un sistem de frânare regenerativ, motorul electric ajută la încetinirea autoturismului în timp ce apăsați frâna, conform Departamentului de Energie al SUA. Energia care este eliberată de roți transformă motorul electric, care acționează ca un generator și trimite energia electrică înapoi la baterie.
Eficienţă
Eficiența hibrizilor paralele și serie variază în funcție de condițiile în care sunt conduse. Potrivit Centrului Hybrid, compoziția hibrizilor paralele le face mai eficiente pentru conducerea autostrăzilor la viteze mai mari și mai constante. Dimpotrivă, hibrizii de serie sunt mai eficienți pentru a conduce în oraș deoarece structura lor de transmisie reducă solicitarea motorului în situațiile de conducere oprire.
