Titanium Vs. Carbon Bikes

Titanul și fibra de carbon sunt materiale mai noi folosite în construcția de biciclete. Titanul este un metal pur, care este apoi amestecat cu materiale de aliere, cum ar fi aluminiu sau vanadiu, pentru a crea un material durabil pentru biciclete, potrivit site-ului Exchange Care. Bicicletele din fibră de carbon sunt fabricate din fibre de carbon încorporate în rășină epoxidică și stratificate la grosimi diferite pentru diferite părți de biciclete. Fiecare are avantajele și dezavantajele pentru bicicliști și anumite condiții de călătorie.

Confort

Titanul se flexează bine, astfel încât acesta poate fi un amortizor mai bun decât fibra de carbon și uneori este folosit ca un amortizor de șoc în biciclete de vârf, potrivit site-ului REI. Alek Stanek, scriind pe site-ul Smart Cycles, spune că fibrele de carbon nu se deformează sub sarcină în mod liniar. Cu cât impactul este mai puternic, cu atât mai simțitor este călătoria. Epoxidul din fibra de carbon atenueaza vibratiile de inalta frecventa. Unii călăreți se bucură de această caracteristică, iar alții o consideră o senzație străină și incomodă, potrivit Smartcycles.com

Durabilitate

Bicicletele din fibră de carbon sunt fabricate din straturi epoxidice de fibre de carbon și, ca atare, au o "granulă" mult mai pronunțată decât metalele. Cadrele de carbon bine concepute asigură o rezistență maximă corespunzătoare direcțiilor de stres maxim pe cadru. Cu toate acestea, carbonul nu este încă un material bun pentru turul cu bicicleta auto-susținut din cauza diferitelor tipuri de stres pe o bicicletă încărcată, potrivit mecanicului de biciclete decedat mecanic și bicicleta scriitor Sheldon Brown. Titanul este durabil și își menține bine forma, dar dacă este deteriorat, poate fi costisitor și dificil de reparat.

Greutate

Greutatea unui anumit volum dintr-un material se numește greutatea sa specifică. Un metal dat nu variază suficient cu diferite elemente de aliaj pentru a provoca o schimbare semnificativă în greutatea specifică. Dacă o bicicletă este etichetată ca având un titan ușor, de exemplu, acesta este un joc de marketing și nu o expresie a greutății reale a materialului. Din cauza tehnicilor de construcție, o astfel de bicicletă de titan ar putea fi mai ușoară, dar nu din cauza modificărilor în greutatea titanului. O bicicletă cu fibră de carbon construită prost ar putea fi mai greu decât o bicicletă de titan bine construită.

scopuri

Editorul de reviste pentru biciclete John Olson spune că titanul este un material ideal pentru a crea cadre puternice și ușoare pentru sportivii mai mari. Potrivit lui Brown, acesta este cel mai bun material pentru turnee în zonele dezvoltate, deși dificultatea de reparație îl face nepotrivit pentru excursii la distanță. Fibra de carbon este extrem de obișnuită în călătoriile competitive. Începând cu anul 2010, fibrele de carbon apar în mai multe biciclete de munte, deoarece producătorii au dezvoltat modele care utilizează suspensie completă și tehnici noi de construcție pentru a rezista la multiplele solicitări de echitatie. Cu toate acestea, datorită calității sale grase, presiuni și impacturi neobișnuite pot provoca ruperea, potrivit Burselor de Îngrijire. Începând cu luna octombrie 2010, bicicletele de munte din fibră de carbon costau, în general, câteva mii de dolari, cu mai puține modele în gama de prețuri de 1.000 - 2.000 de dolari, comparativ cu bicicletele rutiere și bicicletele de munte din titan.

Expert Insight

Brown a spus că a crezut că concentrându-se pe materialul cadru al bicicletei ca măsură de calitate vă concentrează atenția în direcția greșită. Anvelopele, șa, componentele, suspensia și geometria cadrelor pot afecta considerabil confortul și performanța unei biciclete, fie că este construită din titan sau carbon, conform lui Harris Cyclery.