Diferențele dintre bicicleta de munte și bicicletă

Pentru fiecare tip posibil de teren, este probabil o bicicletă proiectată să o facă. Șoselele și traseele au caracteristici de suprafață foarte diferite care necesită o bicicletă specializată. Bicicleta rutiera, proiectata pentru trotuar, are peste un secol de patrimoniu de curse si este predecesorul fiecarei biciclete de atunci. Bicicletele de munte au fost conceptualizate mult mai târziu, dar ele reprezintă o parte substanțială a ciclismului și vin într-o varietate largă de stiluri și se construiește pentru a aborda cel mai dificil teren.

Bicicletele de munte folosesc tracțiune superioară și absorbția șocurilor pentru a călători în cazul în care bicicleta rutieră nu poate. (Imagine: moodboard / moodboard / Getty Images)

Construit pentru viteză

O bicicletă rutieră este proiectată pentru a fi ușoară și receptivă pe trotuarul neted. Aceste biciclete au roți subțiri de dimensiuni 700c și anvelope subțiri, ceea ce reduce rezistența la rulare și crește viteza. În competiție, bicicliștii de curse sunt proiectați pentru performanță pentru a rade secunde în afara timpului unui călăreț. Bicicletele pe bicicletă plasează călărețul într-o poziție agresivă, înclinată în față, care îmbunătățește aerodinamica și transferul de putere către pedale. Cadrul trebuie să fie luminos și rigid, astfel încât materiale deosebit de puternice precum fibra de carbon și titan sunt comune la nivel competitiv. Alte materiale durabile și ușoare cum ar fi oțelul și aluminiu rotunjesc piața consumatorilor.

Mergând în afara drumului

Bicicletele de munte sunt concepute pentru a cuceri terenul în afara terenului, cum ar fi murdăria, noroi, zăpadă și pietriș. Aceste biciclete sunt construite deosebit de duri, cu anvelope groase și roți puternice care rezistă la deteriorări cauzate de impact. Cadrele sunt fabricate din aluminiu, fibră de carbon, oțel și titan și sunt construite astfel încât să reziste la o mulțime de pedepse. Sistemele de suspensie permit roților să absoarbă vibrațiile și impactul de pe traseul dur. O bicicletă montană de tip hardtail este dotată cu suspensie în față, în timp ce o bicicletă montană cu suspensie completă are o absorbție a șocurilor pentru ambele roți. Bicicletele de munte de obicei sunt dotate cu ghidon plat, care plasează călărețul într-o poziție verticală pentru echilibru și control.

Gaseste diferentele

Cea mai imediată diferență dintre bicicletele rutiere și cele montane sunt roțile. Roțile pentru biciclete de munte au opțiuni de la 26 până la 29 de inci și au întotdeauna pneuri cu vârfuri ridicate. Aceste buzunare acționează ca dinții pentru pământul înfipt, săpat și oferind tracțiune și prindere în cazul în care anvelopele netede pe o bicicletă rutieră ar aluneca. O bicicletă rutieră folosește anvelopele mai înguste fără luguri, care asigură o prindere și un control adecvat pe trotuar.

Alegerea unei biciclete

Caracteristicile care fac bicicletele de munte mult mai confortabile în afara drumului se traduc, de asemenea, pe traseele trotuarelor și bicicletelor, făcându-le o alegere populară pentru navetiștii ocazionali. Nu va merge niciodată așa de repede ca o bicicletă rutieră, dar poziția de echitatie și absorbția șocurilor fac munca scurtă de gropi și borduri. Bicicletele de mers pe jos sunt alegerea ideală dacă călătoriți exclusiv pe trotuar și doriți o bicicletă mai rapidă, deoarece vor face mult mai ușor să faceți pedalele și să urcați pe dealuri. Greutatea lor ușoară le face, de asemenea, ușor de controlat la viteze mai mari.