Cum de a repara rezistența magnetică pentru bicicliștii de exerciții
Manecile de exerciții de rezistență magnetică utilizează un câmp magnetic pentru a crea rezistență. Câmpul este generat de un circuit electric sau de baterii interne și de acțiuni de pedalare. Un panou de control este utilizat pentru reglarea rezistenței prin modificarea intensității câmpului magnetic. Cele mai multe motociclete de exerciții pe verticală au o unitate magnetică care interacționează cu suprafața metalică de pe volant pentru a asigura polii pozitivi și negativi. Lanțurile cu lanțuri de acționare cu lanț au senzori pe manivelele de volantă și pedală care generează poli magneți. Este recomandabil să examinați condițiile de garanție înainte de a încerca reparațiile bicicletelor de exerciții de rezistență magnetică.
Manevrele de exerciții de rezistență magnetică. (Imagine: Ron Kloberdanz / iStock / Getty Images)Modele verticale
Pasul 1
Deconectați cablul de alimentare de la priza electrică. Dacă unitatea este alimentată de la baterie, începeți să înlocuiți bateriile pe panoul afișajului și retestați bicicleta. Utilizați o cheie hexagonală sau o șurubelniță Phillips pentru a scoate șuruburile care fixează capacul volantului.
Pasul 2
Trageți fiecare capac în lateral pentru a expune volantul. Strângeți volantul și rotiți manivelele pedalei în sens invers acelor de ceasornic pentru a le desface din rola internă. Scoateți manivetele și puneți-le deoparte. Scoateți capacul volantului.
Pasul 3
Utilizați o priză și un clichet pentru a scoate piulița de pe roată. Rotiți scripetele lateral și alunecați cureaua trapezoidală de pe roata și unitatea magnetică. Inspectați cureaua pentru defecțiuni și înlocuiți-o dacă este necesar. Scoateți piulița care fixează unitatea magnetică. Scoateți și înlocuiți unitatea magnetică.
Pasul 4
Reintroduceți cureaua trapezoidală pe unitatea magnetică și scripetele. Înlocuiți piulița care fixează scripetele. Poziționați capacele volantului pe fiecare parte a volantului. Reatașați manivelele pedalelor rotindu-le în sensul acelor de ceasornic pe măsură ce le introduceți în rola din fiecare parte. Reatașați capacul volantului.
Modelele înclinate
Pasul 1
Scoateți protecția lanțului utilizând o cheie hexagonală sau o șurubelniță Phillips pentru a slăbi șuruburile care fixează garda în poziție. Setați garda deoparte. Rotiți volantul până când bateria senzorului pentru butuc este vizibilă.
Pasul 2
Inspectați cablurile izolate la conectarea unității. Dacă cablurile sunt intacte și nu sunt arse, nu este necesar să înlocuiți unitatea. Scoateți capacul bateriei cu o șurubelniță. Înlocuiți bateriile și reatașați capacul la unitate.
Pasul 3
Localizați unitatea senzorului de turație lângă pinionul pedalei. Utilizați o cheie hexagonală pentru a scoate piulița care ține senzorul în poziție. Trageți senzorul de viteză suficient pentru a accesa capacul bateriei din interiorul unității.
Pasul 4
Scoateți capacul bateriei, instalați o baterie nouă și înlocuiți capacul. Reinstalați senzorul de viteză și reatașați piulița care o ține în poziție. Reatașați protecția lanțului și strângeți șuruburile care o țin în poziție.
Lucruri de care ai nevoie
Cheie cu cheie
surubelnita Phillips
Soclu și clichet
Bacsis
Un contor de tensiune este utilizat pentru depanarea problemelor cu circuitele electrice interne.
