Cyclocross Bikes Vs. Biciclete rutiere

A fost doar o chestiune de timp înainte ca iubitorii de biciclete montane și călători să se alăture forțelor. Atunci când vremea din jurul țării sa răcit și umed și se încheia sezonul de curse, bicicliștii rutieri au luat biciclete de curse ușoare, cu un spațiu mai mare pentru anvelope și frâne puternice off-road și sa născut cyclocross. Acest sport are loc în noroi, zăpadă și murdărie și este o alternativă interesantă pentru cursele tradiționale de curse. Bicicletele sunt similare, însă câteva diferențe-cheie evidențiază nevoile concurenților ciclokroși competitivi.

Ciclism biciclete. (Imagine: Janet Hill / iStock / Getty Images)

Născut pe drum

Ramele de ciclism biciclete se aseamănă cu cele ale bicicletelor tradiționale, care sunt construite pentru viteză și care îi pun pe călăreț într-o poziție agresivă, cu bare pentru picioare pentru mai multe poziții de mână. Mecanismele de transport rutier utilizează frânele cu jante și șaibele de 700c și sunt construite cu un minim de anvelopă pentru o aerodinamică mai bună și o greutate redusă. Drumurile biciclete pot fi construite dintr-o gamă de materiale, dar fibra de carbon este prezentă în mod omniprezent la nivelurile superioare ale competiției.

Sânge, transpirație și noroi

Motociclismul cu ciclism este un hibrid de performanță off-road și pe șosea. Înălțimea mai mare a anvelopei în furcă și cadru permite folosirea unor anvelope de teren mult mai mari, care păstrează tracțiunea în teren imprevizibil. Frânele de frânare sunt mai puțin frecvente, majoritatea motociclistilor cu bicicleta folosindu-se de frânele cu discuri de ciclism de munte, care oferă o putere de frânare mai consistentă în condiții umede. O bicicletă cu bicicleta încă se străduiește pentru greutatea redusă a unei biciclete rutiere, deoarece sportivii trebuie adesea să-și pescuiască bicicletele peste obstacole abrupte pe care nu le pot călca.